نحن نستخدم الرياح لتعزيز قيمة GCV لشبكة Pi!
لم يدرك بعض الرواد بعد الإمكانات الحقيقية لـ Pi، والتي تتجاوز بكثير قيمتها البالغة 314,159 دولارًا. وبدلاً من ذلك، فإنهم يضيعون الوقت في عمليات التبادل، على أمل أن يرتفع السعر إلى 10 دولارات. هذا مثل موظف جديد يحاول شراء سيارة خارقة قيمتها 314,159 دولاراً أميركياً ـ من إنتاج شركة تصنيع سيارات رياضية مشهورة عالمياً ـ مقابل 10 دولارات فقط، فقط لأنه لا يفهم قيمتها الحقيقية.
سواء كانت سيارة خارقة فاخرة أو سيارة Pi نفسها، فبمجرد بنائها وإتقانها بنجاح، لن تكون مجانية. ينبغي أن تتحقق قيمتها بما يتناسب مع كمالها.
لا يمكن إيقاف البنية التحتية المالية العالمية لشبكة Pi - **نظامها الاقتصادي اللامركزي الجديد** - بمجرد بدء اللامركزية. كما أنها لا تستطيع أن تتحمل الانتظار بينما يأمل الناس في ارتفاع الأسعار في البورصات.
تختلف عملة Pi عن العملات المشفرة التقليدية التي تجري عمليات طرح أولي للعملات، وتدرج في البورصات لجمع رأس المال، وتعتمد على المضاربة في السوق لتغذية النمو. بدلاً من ذلك، تم بناء Pi على مدى ست سنوات بدون **استثمار خارجي**، بالكامل من خلال مساهمات المجتمع، مع بناء جميع التطبيقات المتعلقة بالبنية الأساسية مسبقًا.
ولهذا السبب فإن **قيمة الإجماع العالمي** ليست منطقية فحسب، بل إنها حتمية.


عندما يطلق الكتاب الأبيض على Pi اسم "الوقود"، فهذا ما يعنيه بالضبط: **يغذي Pi المحرك الاقتصادي اللامركزي ليس من خلال المضاربة، ولكن من خلال المساهمات والبنية الأساسية.**
#pinetwork
#pnb_token